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钢材高供给压力仍存,供应端发力过于强劲,不利于钢价上行,后续可以多关注秋冬季环保政策或企业效益下滑因素等方面消息

作者 浏览 0 发布时间 2020-10-12 14:27:55

钢材高供给压力仍存,供应端发力过于强劲,不利于钢价上行,后续可以多关注秋冬季环保政策或企业效益下滑因素等方面消息
8月份,钢材进口量下降、价格回升,显示海外需求有所恢复。我国钢材进口将进一步减少,钢材出口将稳步回升,但资源性产品进口仍保持较高水平。 9月需求不及预期,钢价超预期回落,数据统计显示,螺纹钢均价月度下跌99,热卷均价月度下跌133,中板均价月度下跌52。现货与期货基差扩大,9月钢价回落,恐高情绪得到一定程度的释放,底部有支撑。, 成交情况:节后钢材市场成交放量, 进入10月份,因长假,会使螺纹钢出现累库现象,但10月中旬到11月中旬,工程施工最佳时期的到来,这个时间段是下半年需求的最好节时,预计10月中旬开始进入一个新的降库周期。总之,十月份前期经过市场价格的调整使螺纹钢的产量释放受到压制,而随着金秋十月后期施工气候条件的转好和影响需求的资金状况的改善,需求回升促使螺纹钢市场价格反弹。, 2、经济复苏放缓的忧虑也对油价构成压力:美国9月非农就业人数新增66.10万,预期87.5万,制造业就业人口增加6.6万,预期3.5万。 影响后期螺纹钢市场供给的再一个因素,今年我国钢材的进出口状况有所变化,由原先的钢材以出口为主变成了板坯材的大量进口,特别是生产螺纹钢进口坯料增多,7、8、9这3个月,达到今年的进口高峰。10月份开始,钢厂进口量将会大幅下降,这批用进口坯所生产的螺纹钢产量将会减少,这也有利于缓解10月份螺纹钢市场供给压力。, 体量扩大后库存量应该相应提高。需要指出的是,今年中国钢材市场供需体量继续扩大,将跃上10亿吨(粗钢)新高度。在这个大背景之下,钢材市场的所必须的合理库存量,也应当相应提高。因此今年增加了几百万吨的钢材库存,属于正常情况。昨日是国庆节后首个交易日,国内期市收盘黑色系表现强势,焦炭涨逾5%,铁矿石涨逾4%,焦煤涨逾3%。黑色系节后这波上涨的原因是什么,国庆期间是否有利好消息推动呢?黑色系未来能维持涨势吗?, 我认为,钢市“银十”将呈现以下特点:焦企开启第四轮提涨50,市场持稳运行,成交尚可,河北地区个别焦企提涨50,山西地区个别焦企也有提涨,供应紧张,钢厂焦炭库存低位,预计明日焦炭价格或稳中走强。, 9月制造业21个细分行业中,PMI环比上升行业数量和高于50的行业数量持续增加;重要分项指标中,出口订单指数达到50.8%,比8月份提高1.7个百分点,今年以来首次升至荣枯线以上,这就意味着今后钢材出口,主要是钢材间接出口情况将会出现改善。而中国的钢材间接出口,远大于其直接出口,是中国钢材需求总量中的一个重要组成部分。, 8月份,工业内部供需循环得到改善,下游行业的持续恢复对上游行业的带动作用增强。其中,受益于需求回暖和原油、铁矿石等国际大宗商品价格持续回升,采矿业利润明显修复,原材料制造业利润增长加快。8月份,采矿业利润同比下降11.9%,降幅比7月份大幅收窄28.7个百分点。原材料制造业利润增长32.5%,增速比7月份加快17.8个百分点,拉动规模以上工业利润增长6.7个百分点。, 二、现货市场方面  钢坯:11日唐山钢坯涨10报3400元/吨,目前唐山本地及周边部分钢厂普碳方坯报3400元/吨,均含税出厂,商家裸价3150元。周末钢坯直 发成交尚可,晨间唐山风向标钢厂钢坯价格率先领涨10元,提振市场操作情绪,考虑近期库存持续下调以及成本端坚挺,支撑厂商盼涨心态,加上环保限产政策加 持,预计短期钢坯价格坚挺。, 据兰格云商平台监测的数据显示,截至9月末,唐山地区酸性干基铁精粉价格为1020元,较年内低点涨幅33%;唐山地区普碳方坯价格由低点3000元涨至高点3500元,最高拉涨幅度为16.6%,9月中下旬其原料跌势弱于成材,价格仍相对高位坚挺运行。另外,从需求的紧度来看,也较为活跃,据兰格钢铁网监测的数据显示,铁矿石港口库存在今年持续保持相对中低水平1亿吨,而今年前8月,我国铁矿石进口量7.6亿吨,同比增长11.8%。矿石的港口库存与生铁产量增量的矿石进口量差异较大,原料矿的需求紧度表现较为活跃。,  节前这两天,钢材价格预计偏弱震荡运行,尽管成本端暂稳运行,同时部分下游有节前备货操作利好需求释放,但多数商家因前期价格下跌影响,看空心态较多,操作上更愿意降价出货,控制自身库存量,降低风险,市场整体成交情况预计一般。“当前钢铁实际需求量与钢铁生产量基本匹配。”何文波表示,这受益于国民经济持续稳定恢复,与钢铁消费密切相关的一些经济指标继续好转。,  节后钢价延续上涨,周五期货夜盘继续小幅收涨,今日现货市场报价坚挺,多数上调10-30,走量为主,钢厂挺价意愿强烈,原料端支撑较强,下周钢价仍有小幅探涨空间!, 产量方面,公路运输管理限制及港口、焦煤集散地汽运发货限制,导致原料入厂难,成材出厂难,如在未来一周内物流依然无法解决,钢企将被迫限产。分析师孙明表示,后期减产、限产预期较为集中的地区在山西、武安地区。,数据显示,进口铁矿石量减价涨,其他原燃料涨跌互现,采购成本持续上升;利润总额小幅回升,销售利润率继续下降。 市场报价:多数上调10-30, 今日钢价延续上涨,建材成交优于板材,商家到量上调,但整体以走量为主,出货意愿较强。,何文波分析,疫情发生以来,虽然行业效益整体下降,但近3个月行业利润连续超过去年同期,且债务结构进一步优化,财务费用同比下降。同时,行业仍然面临资源约束、环境约束及全球经济和市场动荡风险。 唐山型材主稳个弱。截至发稿时,唐山正丰5#角钢3700稳,瑞兴8-14#槽钢3660稳,祥泰工字14#3640稳。金九虽然落空,但十月份仍是传统消费旺季,市场需求向好,整体供需基本面也将有所改善。经历双节,钢企内原料库存不断消耗,市场迎来一波补库操作。且节间钢坯补涨情绪强烈,贸易商心态乐观,挺价操作明显。随着宏观消息刺激以及环保管控加码,部分型钢企业仍处停产状态,在库存压力不大,成本端支撑趋强的提振下,预计短期型材市场将高位调整运行。, 此外,十九届五中全会10月26日至29日召开,推出“十四五”规划,意味着10月将迎来一波政策红利期。,  矿石:12日铁矿石现货报盘预计涨5元。唐山发布2020-2021秋冬减排措施通知,钢坯应声走强周末站上3400元高位,十月已经累涨100元。钢企利润转好情况下,铁矿石采购趋向积极,高需求支撑下期现货市场下周将继续偏强震荡。今日铁矿石港口现货报盘预计涨5元。,  即将进入第四季度,据往年情况,四季度钢厂会开始逐步进行检修减产计划,实际减产效果就不能确定。而由于前8月黑色金属冶炼和压延加工业投资同比大增23.5%,全国产能有进一步扩张可能,钢材高供给压力仍存,供应端发力过于强劲,不利于钢价上行,后续可以多关注秋冬季环保政策或企业效益下滑因素等方面消息。他建议,钢铁企业要主动适应市场,合理调控产量,优化产品结构,充分满足新发展格局下产生的新需求;深入开展对标挖潜、降本增效工作,有效消化成本上升不利因素,保持较高盈利水平;扎实推进超低排放、智能制造等工作,提升企业可持续,  进入秋冬季节,空气质量出现反弹,环保压力较大。受此影响,钢厂限产加严,新一轮限产令出台,执行力度能有多大?钢价能否改变近期颓势,出现反弹,成了很多人心中的一大问号?, 二、10月份中厚板市场走势分析及预测 此外,十九届五中全会10月26日至29日召开,推出“十四五”规划,意味着10月将迎来一波政策红利期。, 汽车销量环比同比双增, 8月份,工业内部供需循环得到改善,下游行业的持续恢复对上游行业的带动作用增强。其中,受益于需求回暖和原油、铁矿石等国际大宗商品价格持续回升,采矿业利润明显修复,原材料制造业利润增长加快。8月份,采矿业利润同比下降11.9%,降幅比7月份大幅收窄28.7个百分点。原材料制造业利润增长32.5%,增速比7月份加快17.8个百分点,拉动规模以上工业利润增长6.7个百分点。 1.年内经济增速进一步提高。今年一季度中国经济(GDP)负增长6.8%,二季度V型反弹至增长3.2%。预计三季度增速达到5%,四季度加速至6%,全年达到2.3%左右。总体来看,中国经济增速会在年底前恢复到疫情前水平,成为世界主要经济体中唯一实现增长的国家。在这个宏观经济大背景之下,又由于今年中国钢材消费强度不降反升,由此拉动钢材新增资源供应(生产与进口)与原材料进口大幅度增长,钢材市场体量首次跃上10亿吨(折算粗钢)规模水平,从而奠定了中国钢材市场继续升温的坚实基础,显示了中国钢材市场新周期运行的强大韧性。,四、聚焦创新驱动,加大科技产业扶持力度 1~8月份,全国完工出口船2222万载重吨,同比下降8.1%;承接出口船订单1364万载重吨,同比下降6.6%;8月末手持出口船订单6691万载重吨,同比下降7.1%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的92.2%、90.9%和92.2%。, 8月份,工业内部供需循环得到改善,下游行业的持续恢复对上游行业的带动作用增强。其中,受益于需求回暖和原油、铁矿石等国际大宗商品价格持续回升,采矿业利润明显修复,原材料制造业利润增长加快。8月份,采矿业利润同比下降11.9%,降幅比7月份大幅收窄28.7个百分点。原材料制造业利润增长32.5%,增速比7月份加快17.8个百分点,拉动规模以上工业利润增长6.7个百分点。 2.新增资源供应并未形成过大压力。由于国内钢材需求强度不降反增,由于这个“定海神针”的存在,所以尽管今年钢材新增资源强劲增长,尤其是国内产量屡创新高,但对于钢材市场并未形成过大压力,价格行情反而在二季度后逆势扬升。统计数据显示,今年1-8月份全国粗钢产量68889万吨,同比增长3.7%,其中8月份粗钢产量9484万吨,同比增长8.4;今年前8月全国进口钢材1219万吨,同比增长59.6%,其中8月份进口量224万吨,同比增长129.9%。如此之多的新增资源供应,基本被旺盛的国内需求所消化,因此市场并未被压垮,致使迄今钢材市场价格指数依然明显高出今年一季度末低谷水平。兰格钢铁网监测数据显示,2020年9月30日,全国钢材综合价格指数为145.8点,比今年4月11日扬升7.5%。, 从品种来看,板材跌幅明显大于建材,且跌破去年最低点,建材整体位于近一年低点附近。截至到2月12日,热卷均价较年前下跌215,中板均价较年前下跌109。螺纹钢均价较年前下跌75。随着此轮下跌,市场风险得到一定的释放,钢价下行空间收窄。,何文波分析,疫情发生以来,虽然行业效益整体下降,但近3个月行业利润连续超过去年同期,且债务结构进一步优化,财务费用同比下降。同时,行业仍然面临资源约束、环境约束及全球经济和市场动荡风险。 建筑业保持高位运行。建筑业商务活动指数为60.2%,连续三个月位于60.0%以上景气区间,表明国内基建投资力度正在加大,尤其是新型基础设施建设得到加快推进。中国工程机械工业协会数据也显示,今年8月全国挖掘机销量同比增长51.3%;另据有关数据,8月份全国重型卡车销量同比增长74.7%。中国港口协会的数据亦显示,9月上旬,中国沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长9%,其中外贸货物吞吐量增长16.5%。,1至8月份,粗钢表观消费量6.72亿吨,同比增长7.24%;重点行业累计钢材消费量已达到或超过同期水平。 全世界都将呈现出比较大的市场不确定性特征,多数人选择观望,虽然不能明确的给出我们国内的油价带来怎么大的即时效应,但至少算是消息面的一个重大利好,钢铁大佬们不必过于灰心。, 进入10月,关注三个方面:,9月下旬5大品种钢材库存环比降1.5% 华南地区库存不降反增】9月下旬,20个城市5大品种钢材社会库存1223万吨,比上一旬减少19万吨,下降1.5%;比3月上旬峰值减少798万吨,下降39.5%;比年初库存增加541万吨,上升79.3%。地区来看,七大区域库存只有华南环比略有上升,增

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